邢台阻车器

我公司位于河南安阳,地理位置优越,环境优美,交通便利。公司成立于2013年04月22日,公司依靠完善的技术、高素质的员工,以"诚信、友爱、创新"的企业精神,竭尽全力为用户提供完善、友善的服务。公司成立以来,一直以“发展创新,诚信经营,合理定价”为理念。公司经营的邢台阻车器,道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨已覆盖二十多个省市,在用户中赢得了良好的声誉,我公司将一如既往以高质量的产品、优良的服务、合理的价格,致力成为优异的销售企业。公司秉承“顾客至上,锐意进取”的经营理念,坚持诚信为本,顾客至上的原则,为广大用户提供优质的服务。以“互惠互利,共创双赢”为经营理念。真诚与您合作,竭诚为您服务。坚持以诚信为本,顾客至上的服务宗旨,欢迎新老客户来电咨询洽谈。

气动阻车器,由于手动阻车器存在着安全性能低、操作费力等缺点邢台阻车器,许多煤矿企业对其进行技术改造,通过气动的方式控制阻车器的开与闭,例如:在手动式阻车器的传动轴上添加了一块链板和1个气缸,并将原有的操作手柄去掉,同时在其内拉杆端头处接了一个双孔式气缸,通过气缸的两个进气孔分别控制阻车器的开与闭。煤矿运输队的人设计出一种遥控式气动自动复位阻车器,即加工了一个下落端比阻车端重的阻车器,利用两端的重量差产生转动力矩,实现阻车器的自动复位。气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。


气动阻车器由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成,气动阻车器固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上,阻车杆置在两个固定支座之间,连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部,阻车杆呈上端小下端粗重状,自然状态下,其上端翘起,脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成,拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间,其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用气动阻车器,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,性高,结构简单,安装方便,维护简便。


阻车器上的限位开关向传动装置电磁铁发出信号表示可继续翻卸,此时电动机已带电连续运转,传动装置重复上述动作,直至翻卸完毕,阻车器打开,由设在出车端外的爬车机带动矿车走出滚筒,次翻卸完毕。其余翻卸,除电动机不必再通电外,其余接上述程序控制常开和常闭制动器即可。阻车器是在矿车自溜运行轨道上阻止矿车运行的设备,它分为单式阻车器和复式阻车器两种。前者有一对阻爪,后者有两对阻爪,两对阻爪之间,间隔一定距离。




我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输,在煤炭生产中发挥着重要的作用,但由于井下客观条件限制及个别工人违章作业等原因,时而发生断绳跑车、脱钩“放飞车”等现象,严重威胁行人及信号、把钩人员的的安全,同时在经济上易造成巨大损失。为此,《煤矿安全规程》三百七十条中明确规定:“在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。



阻车器安装选址,阻车器一般安装在上平车场,距离上变坡点5米左右安装。在预备安装的地方先挖预埋坑,这样能更好的将阻车器固定;预埋坑的的尺寸为:长2200X宽900X深400,长度方向和轨道垂直,宽度方向和轨道平行,深度是轨道底面向下。如是加长加宽型阻车器,则预埋坑需加长加宽,可根据阻车器实际长度和宽度,然后加100。螺栓连接孔的加工,把阻车器放到基础坑之前,先把螺栓连接孔打好,便于后期安装“轨道连接螺栓”。在两根轨道上各打两个ф20的孔,两孔间距同阻车器上两“轨道连接螺栓”的间距,在轨道下沿向上的距离应等于“轨道垫板”到“轨道连接螺栓” 的距离,两孔应处于预埋坑的中间位置的正上方。注意两根轨道上孔的彼此要同心,这样才能安装。



轨道阻车器,包括设置在轨道下方的转轴,转轴上设置有阻车件,阻车件上开设有两个滑孔,两个滑孔内均可滑动地设置有滑杆,两个滑杆朝向矿车一侧的端头均可转动地设置有转动架,两个滑杆上均套设有弹簧;两个转动架的分支之间设置有转动辊;支架上可滑动地设置有能够被电磁铁所吸引的铁块,铁块下方设置有牵引线,牵引线的下端连接有摇臂,摇臂设置在转轴上。本实用新型在常规状态下,由于摇臂的重力作用,使阻车件竖直,矿车的下端被阻车件所阻挡不能到达矿井出口处;只有当罐笼到达矿井出口时,由感应器感应到使电磁铁通电,并通过铁块与牵引线带动摇臂向上转动,使阻车件翻转,达到矿车能够通过的高度;避免了危险的发生。



联系方式
ico04
联系人

郭经理

ico01
电话

0372-6506588

ico06
手机

13938682491

ico05
QQ

1920936648

ico03
邮箱

1920936648@qq.com

ico02
地址

河南省林州市姚村镇西环路开发区