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阻车器控制方式

阻车器的控制方式，分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。

与绞车同步控制：阻车器安装于斜巷上车场或斜井井口时全自动阻车器，多采用与绞车同步自动控制，此种控制方式下，阻车器多与斜巷跑车防护装置配套使用，实现与提升绞车同步运行，即无矿车通过阻车器时，阻车器处于“常闭”挡车状态，矿车正常运行并接近阻车器时，阻车器打开，矿车通过，矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车，例如因井口摘挂钩失误出现溜车，挡爪将不会打开，而是始终处于阻车状态，矿车将被阻住。

气动阻车器，包括刀挡、扭簧、力把、气缸、轴架、轴、限位板和拉杆，轴架固定在限位板上，轴的远端穿过扭簧铰接在轴架上，刀挡固定在轴上并与扭簧上端连接电动阻车器，扭簧下端固定在拉杆上，力把下端固定在轴的近端，力把上端与气缸铰接。该气动阻车器结构简单，，可以人工控制，也可以远程控制，实现集中自动化管理。

本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时，手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。

几十年来,矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数,成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输，在煤炭的生产中发挥着非常重要的作用。挡车装置一定要经常关闭，放车的时候方准打开在上部平车场接近变坡点处，安装设置能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳。1斜井轨道运输是矿山运输的组成部分,是煤矿安全生产的重要环节,负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。阻车器的关闭，单车采用踏杆机械联动机构。在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。先使电动机启动空转，然后使常闭制动器通电松闸，随之使常开制动器电磁铁通电合闸，减速器的输出轴转动并带动传动滚轮和滚筒转动。阻车器的打开，采用拨杆机械联动机构，每翻转一次阻车爪即行打开。阻车器的关闭，单车采用踏杆机械联动机构.阻车器上的限位开关向传动装置电磁铁发出信号表示可继续翻卸，此时电动机已带电连续运转，传动装置重复上述动作，直至翻卸完毕，阻车器打开，由设在出车端外的爬车机带动矿车走出滚筒，次翻卸完毕。(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。根据操作方式的不同阻车器又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。