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2023-08-29 09:10:14
本设计所采用的阻车器是常用的气动单式阻车器,它有一对阻爪,阻爪阻矿车车轮。为了防止矿车与阻爪撞击时产生跳动,阻爪的高度应高于车轮中心线。当车轮撞击阻爪时,阻爪带动轴向前移动,使套在轴的后部的弹簧压缩,撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪在轴上可自由转动,阻爪的尾部通过连杆机构和操纵气缸连接,气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪相开或关闭。关闭时阻车,打开后矿车即可通过。为使阻车器打开后矿车能顺利通过,不产生干扰和撞击,取阻爪和车轮间的小间隙为50~100mm。
一、用途
BZC系列抱轨式阻车器主要应用于煤矿轨道运输路线中,有BZC/Z(自动型)、BZC/D(电动型)和BZC/S(手动型),适用于600㎜或900㎜轨距及各种轨重。
二、特点
1、结构简单电动阻车器,安装维修方便
2、操作简单,
一、用途
WZC系列自复位式阻车器主要应用于煤矿轨道运输路线中,有WZC/Z(自动型)、WZC/D(电动型)和WZC/S(手动型),适用于600㎜或900㎜轨距及各种轨重。
二、特点
1、单向阻车,操作量减少一半
2、结构简单,安装维修方便
3、操作简单,
出现矿车剐蹭风门的现象如果频率低有可能是某个驾驶员开车技术不熟练,是个别现象。如果同一套煤矿风门上多次出现时就不得不考虑是不是还存在其他的原因了,具体分析后发现有以下几种可能性存在。
矿用自动无压风门控制系统不合理,在矿车遮挡了红外感应器或矿灯照射了光控感应器后开门的速度太慢,与矿车行驶的速度不匹配,矿车已经到了门扇附近而风门没有完全打开,如果刹车装置在不灵敏时就很容易发生碰车事故。
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