气动阻车器_海南气动阻车器报价_推荐信息放心选择

2022-12-03 09:14:05

阻车器机械结构介绍自复式阻车器阻车部位为矿车的车轴。是我公司开发的一种于斜井井口的常闭式阻车设备,,机械结构本身具备反向追开、自动复位及“常闭式”功能,适用于斜井井口阻车。抱轨式阻车器阻车部位为矿车的

阻车器机械结构介绍

自复式阻车器阻车部位为矿车的车轴。是我公司开发的一种于斜井井口的常闭式阻车设备,,机械结构本身具备反向追开、自动复位及“常闭式”功能,适用于斜井井口阻车。

抱轨式阻车器阻车部位为矿车的车轮,主要安装于平巷车场、操车系统、排矸系统中,具有平巷阻车功能气动阻车器,也可安装于斜巷上车场变坡点或斜井井口,用于井口阻车。

阻车器控制方式

阻车器的控制方式,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。

与绞车同步控制:阻车器安装于斜巷上车场或斜井井口时,多采用与绞车同步自动控制,此种控制方式下,阻车器多与斜巷跑车防护装置配套使用,实现与提升绞车同步运行,即无矿车通过阻车器时,阻车器处于“常闭”挡车状态,矿车正常运行并接近阻车器时,阻车器打开,矿车通过,矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车,例如因井口摘挂钩失误出现溜车,挡爪将不会打开电动阻车器,而是始终处于阻车状态,矿车将被阻住。

一、用途

BZC系列抱轨式阻车器主要应用于煤矿轨道运输路线中,有BZC/Z(自动型)、BZC/D(电动型)和BZC/S(手动型),适用于600㎜或900㎜轨距及各种轨重。

二、特点

1、结构简单,安装维修方便

2、操作简单,

一、用途

WZC系列自复位式阻车器主要应用于煤矿轨道运输路线中,有WZC/Z(自动型)、WZC/D(电动型)和WZC/S(手动型),适用于600㎜或900㎜轨距及各种轨重。

二、特点

1、单向阻车,操作量减少一半

2、结构简单,安装维修方便

3、操作简单,

近几年,单片机控制技术也被应用在了阻车器中,实现了阻车器的自动控制。阻车器作为煤矿运输过程中不可缺少的一部分与煤矿工作人员的生命财产安全息息相关,人们一直致力于提高其安全性能的研究。《煤矿安全规程》三百七十条中明确规定:“在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。……挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。”

阻车器按机构类型,有阻车轮式的,阻车轴式的,阻车辆下部附设的底挡及阻缓冲器的等各种类型。各种阻车器通常均装有停车缓冲装置,利用弹簧吸收矿 车撞击的能量,使车辆停止。

液动式阻车器是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数高等优点。

(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。

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