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几十年来，矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数，成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。阻车器是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置，分为常开和常闭式两种，可以有效的阻止跑车下滑，避免重大事故的发生。

目前轨道阻车器，矿用阻车器的种类有很多，比较常见的大致可分为四种：（1）普通常闭式阻车器；（2）阻轮式阻车器；（3）电磁感应式阻车器；（4）单项式阻车器。根据操作方式的不同阻车器又可分为手动式、液压式、电动式、气动式等。

阻车器安装选址，阻车器一般安装在上平车场，距离上变坡点5米左右安装。在预备安装的地方先挖预埋坑，这样能更好的将阻车器固定；预埋坑的的尺寸为：长2200X宽900X深400，长度方向和轨道垂直，宽度方向和轨道平行，深度是轨道底面向下气动阻车器。如是加长加宽型阻车器，则预埋坑需加长加宽，可根据阻车器实际长度和宽度，然后加100。螺栓连接孔的加工，把阻车器放到基础坑之前，先把螺栓连接孔打好，便于后期安装“轨道连接螺栓”电动阻车器。在两根轨道上各打两个ф20的孔，两孔间距同阻车器上两“轨道连接螺栓”的间距，在轨道下沿向上的距离应等于“轨道垫板”到“轨道连接螺栓” 的距离，两孔应处于预埋坑的中间位置的正上方。注意两根轨道上孔的彼此要同心，这样才能安装。

●阻车器气动控制及动力系统

阻车器气动控制及动力系统，由ZZC127-Q型阻车器用电控装置与气动过滤组合组成，该系统以井下空压机风源为动力来源，采用气缸作为动力执行部件，由电磁阀来控制气缸的伸缩，进而实现阻爪的打开和关闭，本安型状态显示器用于时时显示挡爪的打开和关闭状态。

属性：煤矿运输系统的重要设施之一

         出现矿车剐蹭风门的现象如果频率低有可能是某个驾驶员开车技术不熟练，是个别现象。如果同一套煤矿风门上多次出现时就不得不考虑是不是还存在其他的原因了，具体分析后发现有以下几种可能性存在。

         矿用自动无压风门控制系统不合理，在矿车遮挡了红外感应器或矿灯照射了光控感应器后开门的速度太慢，与矿车行驶的速度不匹配，矿车已经到了门扇附近而风门没有完全打开，如果刹车装置在不灵敏时就很容易发生碰车事故。

复式阻车器又叫限数阻车器，它能限制开启一次阻车器通过的矿车数量，以便向翻车机或罐笼供给一定数量的矿车。

目前轨道阻车器,矿用阻车器的种类有很多,比较常见的大致可分为四种:(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。

气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。

阻车器按机构类型，有阻车轮式的，阻车轴式的，阻车辆下部附设的底挡及阻缓冲器的等各种类型。各种阻车器通常均装有停车缓冲装置，利用弹簧吸收矿 车撞击的能量，使车辆停止。

液动式阻车器是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数高等优点。

(1)普通常闭式阻车器;(2)阻轮式阻车器;(3)电磁感应式阻车器;(4)单项式阻车器。