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抱轴阻车器_抱轴阻车器电话 (在线咨询)

2022-08-14 09:17:19

阻车器机械结构介绍自复式阻车器阻车部位为矿车的车轴。是我公司开发的一种于斜井井口的常闭式阻车设备,,机械结构本身具备反向追开、自动复位及“常闭式”功能,适用于斜井井口阻车。抱轨式阻车器阻车部位为矿车的

阻车器机械结构介绍

自复式阻车器阻车部位为矿车的车轴。是我公司开发的一种于斜井井口的常闭式阻车设备,,机械结构本身具备反向追开、自动复位及“常闭式”功能矿用阻车器,适用于斜井井口阻车。

抱轨式阻车器阻车部位为矿车的车轮,主要安装于平巷车场、操车系统、排矸系统中,具有平巷阻车功能,也可安装于斜巷上车场变坡点或斜井井口,用于井口阻车。

    针对上面的情况怎样改变被动的局面呢?一是在订购自动无压平衡风门的时候如果巷道的宽度、高度尺寸允许时,门框内径起码要不矿车的外径大1米,保证通行时门扇与矿车之间有足够宽的距离就不至于车帮碰到门扇上了。另外在每道无压风门的内外两侧适当的位置安装上与风门一起联动的风门阻车器,门扇没有完全打开前阻车器处于关闭状态,矿车经过矿用全自动风门后阻车器立刻关闭随时保护这风门免受外来物体的冲击。气动阻车器,包括箱体,箱体内设置有气缸和转动轴,转动轴上设置有转动把和转动连接耳,气缸和转动把连接,箱体内还设置有左连接座和右连接座,左连接座和右连接座都和L型连接杆的拐角处铰接;左连接座上的L型连接杆的一端通过连杆和转动连接耳的一端连接,L型连接杆的另一端和左弧形杆的下端铰接电动阻车器,左弧形杆的上端和左连接板的下端铰接,左连接板的上端和左挡车框连接;右连接座上的L型连接杆的一端通过连杆和转动连接耳的另一端连接,L型连接杆的另一端和右弧形杆的下端铰接,右弧形杆的上端和右连接板的下端铰接,右连接板的上端和右挡车框连接.该装置有效解决了矿车防跑车的问题.几十年来,矿山因跑车事故造成的人员伤亡事件不计其数,成为了煤矿生产发展的“拦路虎”。阻车器是安装在井口下方的用来阻挡矿车因失控而下滑的机械装置,分为常开和常闭式两种,可以有效的阻止跑车下滑,避免重大事故的发生。在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。单双车不摘钩翻车机在进、出车端均设有阻轮式阻车器,以保证矿车在滚筒内的正常停留位置。同时,滚筒内无阻车器避免了滚筒的轴向窜动。在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。”阻车器的打开,采用拨杆机械联动机构,每翻转一次阻车爪即行打开。阻车器的关闭,单车采用踏杆机械联动机构,每推进一个矿车阻爪即行关闭。
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